Espera-se que o setor de veículos de nova energia ganhe maior impulso na China este ano, depois que muitas empresas do setor obtiveram vendas recordes em 2023, disseram especialistas.

▲ Funcionários trabalham na linha de montagem da BYD em Xi'an, província de Shaanxi. [YUAN JINGZHI/PARA CHINA DIÁRIO]

Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros, espera que os NEVs, que incluem veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in, representem 40% das vendas de veículos novos este ano.

Cui espera que as vendas totais este ano cheguem a 11 milhões de unidades, cerca de 2,3 milhões a mais do que em 2023, que viu uma concorrência acirrada, mas terminou de forma satisfatória para muitas empresas.

Entre eles está a BYD, apoiada por Warren Buffett. A fabricante de NEV vendeu 3,02 milhões de veículos em 2023, um aumento de 62,3% em relação ao ano anterior. Só em dezembro, suas entregas ultrapassaram 340 mil unidades.

Foi, portanto, o fabricante de automóveis mais vendido na China e também o fabricante de NEV mais popular do mundo no ano passado.

A SAIC Motor ficou em segundo lugar na China. Como parceira chinesa da Volkswagen e da GM, a montadora vendeu 1,12 milhão de NEVs em 2023, apresentando marcas de Roewe a IM.

A Tesla de Elon Musk ainda não divulgou os números das vendas de 2023, mas as suas entregas nos primeiros 11 meses na China já atingiram 527 mil unidades, mais do que as vendas globais do fabricante de veículos eléctricos em 2020.

A Li Auto, listada na Nasdaq, liderou a lista de startups chinesas no ano passado, com 376.000 unidades entregues, um aumento de 182,2% ano a ano.

Tal como a BYD, a Li Auto também registou as suas maiores vendas mensais em dezembro, entregando mais de 50.000 unidades.

Li Xiang, fundador e CEO da Li Auto, disse que a empresa trabalhará para vender mais de 100 mil unidades por mês este ano, com sua meta de vendas anuais de 800 mil unidades.

Esse é o valor aproximado de vendas de gigantes estabelecidos como BMW e Mercedes na China, seu maior mercado mundial.

Li Auto foi seguida por Nio, a única outra startup que viu as vendas ultrapassarem 160.000 unidades em 2023.

A empresa, conhecida pela sua tecnologia de troca de baterias, espera que as vendas cresçam ainda mais este ano, após acordos em dezembro com a Geely e a Changan, ambas as quais estão a acelerar os esforços para lançar modelos de troca de baterias.

Zhang Yongwei, secretário-geral do China EV100, um think tank do setor, disse estar otimista em relação ao mercado de NEV da China e espera que as vendas atinjam 2 trilhões de yuans (US$ 280,6 bilhões) este ano.

Mas ele foi rápido em acrescentar que, apesar da crescente demanda por NEVs, a concorrência será acirrada.

"Este ano será um ano decisivo para muitos, pois vemos uma remodelação acelerada no setor de NEV. Para muitos, significa crescimento, mas para muitos outros, será ainda mais difícil sobreviver,"disse Zhang.

Repórter: Li Fusheng